Materiales

Verificación independiente: el examen de Textron Aviation no observó daño alguno en la capa clad del aluminio fino tratado con el láser.

Qué le hace realmente la limpieza láser al aluminio 2024-T351: microdureza, resistencia a tracción, afino de grano y multiplicación de dislocaciones, según los estudios primarios.

Qué le ocurre al aluminio después de limpiarlo con láser: resistencia a la corrosión, soldabilidad, adherencia, microdureza y desgaste, con los datos de la literatura revisada por pares.

La fuente primaria de la cifra de 5 J/cm². Zhu et al. ensayaron el decapado del revestimiento Boeing entre 2 y 6 J/cm² y midieron fricción, desgaste, microdureza, tensión residual y corrosión. Atención al equipo empleado: un Nd:YAG de conmutación Q, no un láser de fibra, y con un régimen de pulso que no es el del FP-300.

Artículo de revisión de Deng et al. Los tres mecanismos de la limpieza láser, el efecto de cada parámetro con las tablas completas de umbrales publicados, las técnicas de detección en tiempo real y los retos abiertos.

Ficha de referencia al capítulo de Melhem sobre selección de remaches, tornillos y uniones en estructura de aeronave. Es el trasfondo de por qué la línea de remaches es la zona más delicada del decapado.